Encuentro con el veterano de Malvinas Prof. Darío Klehr

Veterano de Malvinas: Prof. Darío Klehr

Darío junto a Manuela ( hija de VGM) y Sofía ( nieta de VGM)


Darío Klehr, nació en Paraná; provincia de Entre Ríos. Estudió Bellas Artes en Buenos Aires, recibiéndose de maestro en la Escuela Lola Mora y luego en la Escuela Superior. Actualmente es docente, tiene un taller de pintura y esculturas en San Telmo y es director del Museo de esculturas Luis Perlotti, de la ciudad de Buenos Aires.
En 1982, estaba realizando el servicio militar en infantería de Marina. Primero realizó su instrucción en La Plata , luego lo llevaron a Puerto Belgrano, de allí lo trasladaron a Río Gallegos y finalmente llega a Malvinas.
El 4 de abril, le daban de baja, cuando lo sorprendió la recuperación de las islas.
Para ese entonces, era un soldado viejo. Había recibido muy buena instrucción: natación, noche por medio simulaban el trabajo en campos minados y desembarco, dado que los infantes de marina siempre están en primera línea.
Como era dibujante, en Malvinas se dedicó , entre otras cosas, a dibujar el terreno de los campos minados y colocar los códigos donde iban ubicadas las minas antipersonales y antitanques.
Al llegar el 2 de abril piden a su grupo 30 voluntarios , diciendo: ..." Den un paso al frente quienes quieran ir a Malvinas a realizar los campos minados"...
Todos los soldados de su grupo dieron un paso al frente.
La idea era en principio armar los campos minados y regresar al continente para luego volver a desarmar los campos minados.
Darío nos comenta: ..." en realidad no es tan así porque mientras se realiza el campo minado, empieza la guerra y todo cambia"...
Darío: ..." Lo primero que hicimos en las islas fue preparar nuestras posiciones y tratar de sobrevivir con lo poco que teníamos. En Malvinas se cava 30 cm y sale agua, por lo tanto es importante preparar lo mejor que se puede la posición para protegerse del frío. Creo que nuestra posición estaba muy bien preparada. La hicimos en una barranca entre rocas y con chapas armamos como un " ranchito". En el piso pusimos paja, chapa y paja nuevamente y allí dormíamos. De esta manera aislábamos la humedad del suelo y logramos no sufrir el principio de congelamiento que tuvieron otras posiciones. Además pusimos bolsas de arpillera con ramas lo cual nos protegía bastante del frío.

Refiriéndose a su trabajo en las islas, nos comenta: ..." Estuve haciendo campos minados en diferentes lugares, por eso nos movilizaban en helicópteros. Fui a San Carlos, Monte Kent, pero en la Isla Borbón ( Bahía Elefante ) fue para mi grupo la parte más dura del conflicto.
Nos encontrábamos minando con trotil, una pista de aterrizaje de pasto que había en esa isla, cuando nos descubren los ingleses.
Vimos el choque de un avión inglés con uno argentino y pudimos salvar a nuestro piloto.
En ese lugar había siete aviones Pucará y los ingleses nos tendieron una emboscada.
Dos helicópteros ingleses paran del otro lado de la pista de aterrizaje y en diez minutos pusieron explosivos en las alas y ruedas de los aviones Pucará, para eliminarlos y sacarlos de combate. Nosotros vimos esto patente y quisimos defenderlos. Pedimos refuerzos. Los ingleses hicieron durante 20 minutos una barrera de fuego entre la pista y nosotros tirándonos con ametralladoras de grueso calibre, por lo que no pudimos llegar a la pista y veíamos como explotaban los aviones. Finalmente, ellos se fueron, pero sabían nuestra posición.
Con los pilotos que quedaron allí, se sacaron 3 o 4 coheteras de los aviones destruídos y las pusieron entre las rocas conectadas con baterías para que hicieran contacto , " al estilo Mc Giver" ( nos dice sonriendo). El primer cohete que lanzaron salió para cualquier lado, pero esto sirvió para que los ingleses supusieran que teníamos artillería pesada, cuando en realidad teníamos poco armamento liviano, dos ametralladoras automáticas y estos cohetes de los aviones. Esta es una de las anécdotas que les quería contar.

Acerca del hambre nos decía: ..." El hambre fue terrible, el bloqueo que realizaron los ingleses alrededor de las islas impedía que llegaran los víveres y donaciones que realizaba el pueblo. Al principio se comía bien , pero después no llegaba nada.
En mi grupo, yo era el único de Buenos Aires, había un compañero de Tres Arroyos, pero la mayoría eran de las provincias del Norte. Había una gran unión en el grupo. Si alguien encontraba un pedazo de pan lo partía en partes iguales. Sé que no sucedió lo mismo con otros grupos. La gente del Norte viene de mucha pobreza y todo lo comparten. Había compañeros que no sabían leer ni escribir y yo les leía las cartas de su familia y les escribía las cartas para que se comunicaran con sus afectos. Entiendo a la gente que revuelve la basura en la calle, porque el hambre te lleva a esa desesperación, necesitas masticar algo. En la guerra llegas hasta el límite de lo que podés comer . Comimos pato ( que es como comer goma) raíces, remolacha. Una vez cuando nos bombardearon, estábamos haciendo un pato a la parrilla. Cada uno se llevó su porción y lo terminamos de comer atrás de las rocas.
En otra oportunidad, buscando comida en la isla, llegamos a la casa de un kelper donde vimos un tanque lleno de agua y abajo estaba lleno de huevos. Finalmente descubrimos que este kelper tenía en su casa un sótano con toda la tecnología. Ese sótano era todo un laberinto y allí tenía una radio con la cual le pasaba la información de todo lo que hacíamos a los ingleses.
El cable de la radio iba pegado a un alambrado y a unos 400 metros había un pequeño cementerio. La antena de la radio la había puesto en una de las cruces de ese cementerio. Esto lo descubrimos cuatro días antes de que terminara la guerra. Otro grupo detuvo al kelper, cortaron las líneas y lo sacaron de ahí"...

Refiriéndose a los combates..."En un momento nos juntaron en ese isla donde estábamos y nos dijeron: Chicos esto es así. Los ingleses vienen y avanzan y no toman prisioneros, porque si toman prisioneros se tienen que quedar cuidando prisioneros y a su vez seguir avanzando, asi que, maten a lo que se les cruce. Bueno, te dicen eso y ¿que vas a hacer? ¿te vas a esconder si sabés que se vienen como 400? Esto es como una pelea callejera. Uno no se quiere pelear pero ves que le pegan a un compañero que tenés al lado y la adrenalina fluye sola y te trastornás. El segundo, tercer día, tenés tanta bronca...
En mi grupo había un tucumano muy jovencito. Se puso a llorar y salió tirando por todos lados ( de noche). Lo tuvimos que trompear porque había enloquecido y nos podía matar a todos. Así que hubo cosas que tuvimos que ir cambiando sobre la marcha.
En mi posición hubo muchos combates nocturnos. En general como estábamos en una barranca, ellos estaban siempre abajo, eso nos permitía movernos de posición. Hubo muchos tiros a escondidas. Los combate cuerpo a cuerpo los tuvimos con los Royal Marine, que realmente no nos quisieron matar, porque nos podían haber barrido"...

Relación con sus superiores: ..." Con los oficiales y suboficiales de Infantería de Marina, éramos como pares, nos ayudábamos entre todos"...

Respecto de los pilotos argentinos. .."Los ingleses tuvieron muchas bajas. Lo que combatió la Fuerza Aérea fue espectacular. Vi eyectarse a dos pilotos que habían atacado a un barco, que no les había explotado las bombas. A uno de ellos lo pudimos rescatar.
En otra oportunidad cuando estábamos minando la pista, uno de los pilotos me dijo si quería escribirle a mi familia. El se iba al día siguiente para Río Gallegos. Si mi familia recibía la carta significaría que se había salvado. Mi familia recibió la carta, por lo que el piloto llegó a su destino.
Con gran admiración Darío nos comenta: ..." Ví como los aviones Pucará esquivaban los misiles de los ingleses y se perdían entre las nubes. Nuestros pilotos le causaron mucha malasangre a los ingleses"...

Fin del conflicto:..." Cuando termina la guerra nos toman prisioneros. Bajan de un helicóptero desarmados. En español nos dijeron: " Buenos días" y continuó ..." ya terminó esta pesadilla" "¿Quién está a cargo del grupo? Tiren las armas a los costados . En poco tiempo estarán en sus casas".
Estando como prisioneros, conversábamos con los ingleses, como si nada fuera, como si se hubiera terminado la película. Me llevaron 15 días como prisionero a San Carlos. A los soldados nos daban mejor que comer que a los militares, todo en lata de conserva. Al principio, propusieron a algunos, juntar restos de cuerpos de los combates, pero no los obligaron. Después de San Carlos estuve 15 días como prisionero en un crucero inglés.

Después de Malvinas: ..." Me casé y fui papá muy joven. Hoy mi hijo tiene 26 años y mi hija 22. Con ellos hablé muy poco de Malvinas. Cuando mi hijo estaba en 5to año del secundario dirigió una ceremonia en la escuela hablando todo lo que sabía sobre Malvinas . Fue uno de los momentos más emotivos para mí"...
..." La guerra nos sirvió mucho para querer más lo que tenemos: la familia, los amigos, fue algo que me fortaleció"...

Cada entrevista realizada a veteranos de Malvinas , representa un espacio para interiorizarnos sobre los hechos ocurridos durante el conflicto armado y valorar a esa maravillosa juventud de los años 80, por todas las acciones realizadas al servicio de nuestra Patria, las cuales nos siguen conmoviendo a través del relato de sus testimonios de vida.
Los docentes a través de estas actividades organizadas desde la escuela, tenemos la oportunidad de ser " puentes" entre la historia viva ( los veteranos) y las nuevas generaciones ( nuestros alumnos), que tendrán el desafío de seguir luchando para recuperar en algún momento de la historia, un territorio que nos pertenece.

Darío:
A todos los que disfrutamos esa mañana con vos, nos alegró saber que después de haber vivido semejante experiencia sigas adelante hoy en día, desarrollando tu verdadera vocación como docente y artista, tal como lo demostrás a diario en tu escuela, en tu taller y en el Museo Luis Perlotti, el cual conducís.
Fue una mañana inoldavible! Gracias por compartir algo " tan tuyo" y por la cordialidad de siempre.
Por todo, muchísimas gracias!!!
Edith
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